REXROTH直動(dòng)式比例閥結(jié)構(gòu)方式
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。

產(chǎn)品型號(hào)：HM20-2X/400-C-K35
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間：2025-06-02
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REXROTH直動(dòng)式比例閥結(jié)構(gòu)方式
式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)減壓式導(dǎo)閥，它比手動(dòng)
導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度�？梢灾瞥扇鐖D1
服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然
經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，
Just by changing the solenoid valve to not to p
flow so as
就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量
損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置控制
油路的工作只不過(guò)電液換向閥的前置閥是電
只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置閥

一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)!輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，
FIG proportional servo control manual multi-valve,
The output piston having a different pressure or
所示比例伺服控制手動(dòng)多路閥，不同輸入信號(hào)，減壓閥
使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閥芯位
果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失
忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小
different input signals, valves
t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置閥
來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口
移進(jìn)行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對(duì)工作裝置實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。

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