日本SMC開閉型氣爪結(jié)構(gòu)分析
MHZ-A1002N
MHZ-A1602
MHZ-A1602N
MHZ-A2002
MHZ-A2002N
MHZ-A2502
MHZ-A2502N

產(chǎn)品型號：MHZ2-20D3
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時間：2024-12-18
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產(chǎn)品詳情

日本SMC開閉型氣爪結(jié)構(gòu)分析

產(chǎn)品系列：

把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。

當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度�？梢钥闯�，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。

產(chǎn)品樣本：

字段描述	字段取值	取值描述
缸徑	20	缸徑 20mm
動作方式	D	雙作用
手指位置/可選品種	3	扁平手指型
主體可選項	-	基本型
磁性開關(guān)型號	-	無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個數(shù)	-	2個或無
訂制規(guī)格	-	標(biāo)準(zhǔn)

型號：

VF5220-5DZ1-03

KQG2L10-02S

KQG2T04-00

MHZ2-20D3

電磁閥 SY7120-5DZ-02

電磁閥 SY7140-5DZ

電磁換向閥 VQ4151-5H-03

電磁換向閥 VFS5110-5DZB-06

電磁換向閥 VQ5151-5H-04

電磁換向閥 VNB303AS-20A-B

電磁換向閥 VQ4251-5HW

電磁換向閥 VQ4651-5HW

氣動加速器 VSA3135-03-X59

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