正確使用費(fèi)斯托FESTO自調(diào)式液壓緩沖器
緩沖器的活塞桿與肩托連接，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿(mǎn)液壓油。擊發(fā)后，槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認(rèn)為固定，液壓缸相對(duì)于活塞桿向后運(yùn)動(dòng)，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔，同時(shí)緩沖簧被壓縮，儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量

產(chǎn)品型號(hào)：YSRW-DGC-40-GF
廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間：2024-12-19
訪(fǎng) 問(wèn) 量：2646

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產(chǎn)品詳情

正確使用費(fèi)斯托FESTO自調(diào)式液壓緩沖器

液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類(lèi)型:

(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿(mǎn)油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。

(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí)，環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小，導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

通用旋入式自調(diào)節(jié)液壓緩沖器，具有路徑控制的節(jié)流功能和柔性特征曲線(xiàn)。

用于直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器 DGC

緩慢上升的阻尼力曲線(xiàn)

產(chǎn)品型號(hào):

ELGT-BS-120-600-10P

EMMT-AS-60-S-LS-RS

CMMT-AS-C2-3A-EP-S1

543311 CDC-80-20-I-P-A-R

543310 CDC-63-25-I-P-A-R

PDAD-09-G3/8

Festo/1/4"/HE-1/4-D-MINI

Festo/1/4"/HEE-1/4-D-MINI-24

Festo/ H-QS-12

Festo/1/4"/LR-1/4-D-7-MINI 新款LR-1/4-D-7-MINI-MPA

Festo/10mm//HE-2-QS-10

電磁閥JMFH-5-1/2 10166

VSNC-F-P53C-MD-G14-F8

費(fèi)斯托密封環(huán) PN.DNC-125-PPV-A

PEV-1/4-WD-LED-24

QSK-1/4-10

VBOH-32-G38

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