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原裝SMC標(biāo)準(zhǔn)型汽缸CJ系列產(chǎn)品
產(chǎn)品說明:
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
●追加安裝件：兩側(cè)腳座、無桿側(cè)法蘭
●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●磁性開關(guān)可選擇導(dǎo)軌安裝型
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
產(chǎn)品型號(hào):
CP96SDB50-300C
AR20K-02-B
SY7120-5GD-02
CD85N20-50-B
CD55B50-25M
CP96SDB40-50C
CD55B40-100M
CDQMB20-50
MY1M25TFG-1500L
SY5200-5UF1-NA
VP542K-5YOD1-02FA
SY5500-5UF1-NA
SY5300-5UF1-NA
SY7220-5DZD-02
MDBT80-200Z
CDBA2F100-500-HL
VFS4210-4DB-04
VFS5210-4DB-06
CDM2B32-250Z
原裝SMC標(biāo)準(zhǔn)型汽缸CJ系列產(chǎn)品
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