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SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸選擇方法
參數(shù)資料:
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
緩沖形式墊緩沖
桿端形狀桿端內(nèi)螺紋
桿端螺紋的種類M
桿端螺紋尺寸M10X1.5
給油不給油式
0.3MPa理論推力OUT241 N
安裝方式B通孔,兩端螺孔共通 (標(biāo)準(zhǔn))
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-M螺紋(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ63)
夾緊行程2020mm
回轉(zhuǎn)方向R右回轉(zhuǎn)
缸體可選項(xiàng)-標(biāo)準(zhǔn)(內(nèi)螺紋)
磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān) 磁環(huán)內(nèi)置
慣性允許力矩提高了3倍 (和重載型MK2系列相同)
●可從4面安裝小型磁性開關(guān)
●安裝尺寸和MK系列相同.
●合并到新MK系列，并有更新
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸選擇方法
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