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VICKERS法蘭式溢流閥結構規(guī)格參數(shù)
壓力范圍 –（見3頁的型號編法）是最大限度可以控制的，而且選擇的每種型號應當處于能進行精確的增量調整范圍以內。壓力設定值必須低于系統(tǒng)溢流閥設定值至少17 bar(250 pis)。
松開鎖緊螺母并且轉動調整螺桿來調整壓力，順時針轉壓力增高，逆時針轉壓力降低。
由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據(jù)使用介質決定安全閥的材質和結構型式，再根據(jù)安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規(guī)則。
熱水鍋爐一般用不封閉帶扳手微啟式安全閥。
蒸汽鍋爐或蒸汽管道一般用不封閉帶扳手全啟式安全閥。
水等液體不可壓縮介質一般用封閉微啟式安全閥，或用安全泄放閥。
高壓給水一般用封閉全啟式安全閥，如高壓給水加熱器、換熱器等。
安全溢流閥的參數(shù)是排量，這個排量決定于閥座的口徑和閥瓣的開啟高度，由開啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/40～1/20。全啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/4
雙－壓力溢流閥能夠用于電氣選擇兩個預設定中壓力的任何一個，或者一個壓力和一個排放中的任何一個。
是平衡活塞式溢流閥，中間級是座閥彈簧式。先導級使用一臺標準 DG4S 4-01(NFPA-D05)閥（詳細資料見威格士資料
油箱連接口應當用管子直接通油箱，降低背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到閥的壓力設定值上，如果油箱管路背壓超過 7 bar (100 psi)，可能出現(xiàn)故障。
當閥裝在壓力管路中時，壓力進口和壓力出口能互換使用，或者用一個堵住一個壓力口的三通接頭將閥裝在壓力管路上。油箱連接口應當用管子直接通油箱以降低背壓。
當負載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是最高的，在全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。
當馬達達到轉速時，負載壓力仍保持制動閥打開，除非負載失控。
如果發(fā)生失控，馬達進油口和外控口通道中的壓力下降，彈簧就趨于把閥關閉，這就增高了馬達的背壓，趨于使它制動。
當方向閥換向到中位時，慣性會使馬達克服背壓閥繼續(xù)旋轉，在馬達停轉前，它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口，
馬達泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進回路，同時，趨于使馬達停轉的馬達出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動的設定值。
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