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SMC高速氣缸RHC系列分類及應(yīng)用 由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。 氣缸在低速運(yùn)動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。 雖然在許多應(yīng)用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。
更新時間：2025-02-03
型號：RHCB20-200
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
瀏覽量：2105
講解SMC低速氣缸 單桿雙作用型 在水滴飛散的環(huán)境下壽命提高5倍(與標(biāo)準(zhǔn)品相比) 金屬防塵圈系銅質(zhì)刮環(huán)，可清除附著在活塞桿的冰渣、焊渣、切削末等，以保護(hù)密封圈。 特殊材質(zhì)的氣缸：外部不銹鋼的氣缸、密封件為氟素橡膠的氣缸
更新時間：2025-02-03型號：CJ2XB10-25Z廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：2141
進(jìn)口SMC正弦無桿氣缸電氣特性 一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有優(yōu)勢，定位精度可達(dá)/xa10.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。
更新時間：2025-02-03型號：REAR40-200廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：1980
SMC磁偶式氣缸具體型號分析 由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動;由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無從談起了。
更新時間：2025-02-03型號：CY3B50-1350廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：2010
日本SMC凸輪導(dǎo)軌氣缸操作簡便 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小；钊诟淄矁(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。
更新時間：2025-02-03型號：MY1MW25G-2000廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：2224
SMC機(jī)械接合氣缸備件與修理 磁耦無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運(yùn)動，活塞運(yùn)動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。
更新時間：2025-02-03型號：MY1B10G-100H廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：2049
SMC高精度氣缸保養(yǎng)技巧 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 不占安裝空間的緊湊設(shè)計適合傳送線的限位器和升降器結(jié)合用途的2種導(dǎo)桿軸承
更新時間：2025-02-03型號：MTS20-50RM廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：2279
銷售SMC桿不回轉(zhuǎn)氣缸樣本尺寸 氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。 ●可安裝一個Φ2快換接頭和一個速度控制閥
更新時間：2025-02-03型號：CD55B20-80M廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：2369
日本SMC集中配管型氣缸結(jié)構(gòu)分析 氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動機(jī)的可靠性，增加發(fā)動機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
更新時間：2025-02-03型號：MDBB40-50Z-M9BL廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：2477
原裝SMC標(biāo)準(zhǔn)型汽缸CJ系列產(chǎn)品 動作方式 缸徑 (mm) 標(biāo)準(zhǔn)型 CJ2 單桿雙作用 6, 10, 16 單作用(彈簧壓回/伸出) CJ2W 雙桿雙作用 桿不回轉(zhuǎn)型 CJ2K 單桿雙作用 10, 16 單作用(彈簧壓回/伸出) 速度控制閥內(nèi)置型 CJ2Z 單桿雙作用 CJ2ZW 雙桿雙作用 低摩擦型 CJ2 * Q
更新時間：2025-02-03型號：CJ2D16-75Z廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商瀏覽量：2178
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